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Das Thermikbuch für Modellflieger

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  • 232 strony
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Falls Sie dies gerade lesen, während Ihr Segler in 100 Meter Flughöhe starke Abwinde durchfliegt, wird es knapp. Wenn sie diese Buch aber vor Ihrem nächsten Flug lesen, sehen wir gute Chancen, dass Ihre nächsten Thermikflüge etwas länger dauern werden, als die letzten. Unerbittlich zeigen wir Ihnen Ihre Lieblingsseite beim Kurbeln im Aufwind und die Sucht des Thermikfliegens. Auch sonst peinlich verschwiegene Abnormalitäten wie das Fliegen mit Vario oder in den Tropen kommen offen zur Sprache. Wer Leim und Pappe zu Hause hat, dem geben wir Tipps, wie er seinen Flitzer thermikmäßig frisieren kann. Im Kapitel über Notfälle erklären wir, welche Bärte das Modell gefärden und warum Segler immer im einzigen Baum weit und breit lande müssen, wenn der Pilot sich mangels Thermik zum Landen gezwungen sieht. Für Extremflüge präsentieren wir Ihnen eine ganze Reihe garantiert ungeeigneter Modelle (Sie werden staunen, was alles in der Thermik fliegt). Noch nie hat jemand, der dieses Buch las, über volle Akkus bei der Landung geklagt.

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Das Thermikbuch für Modellflieger, Markus Lisken

Język
Rok wydania
1992
Oprawa
(miękka)
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Tytuł
Das Thermikbuch für Modellflieger
Język
niemiecki
Rok wydania
1992
Oprawa
miękka
Liczba stron
232
ISBN10
3881800441
ISBN13
9783881800440
Seria
Tagi
Sport
Opis
Falls Sie dies gerade lesen, während Ihr Segler in 100 Meter Flughöhe starke Abwinde durchfliegt, wird es knapp. Wenn sie diese Buch aber vor Ihrem nächsten Flug lesen, sehen wir gute Chancen, dass Ihre nächsten Thermikflüge etwas länger dauern werden, als die letzten. Unerbittlich zeigen wir Ihnen Ihre Lieblingsseite beim Kurbeln im Aufwind und die Sucht des Thermikfliegens. Auch sonst peinlich verschwiegene Abnormalitäten wie das Fliegen mit Vario oder in den Tropen kommen offen zur Sprache. Wer Leim und Pappe zu Hause hat, dem geben wir Tipps, wie er seinen Flitzer thermikmäßig frisieren kann. Im Kapitel über Notfälle erklären wir, welche Bärte das Modell gefärden und warum Segler immer im einzigen Baum weit und breit lande müssen, wenn der Pilot sich mangels Thermik zum Landen gezwungen sieht. Für Extremflüge präsentieren wir Ihnen eine ganze Reihe garantiert ungeeigneter Modelle (Sie werden staunen, was alles in der Thermik fliegt). Noch nie hat jemand, der dieses Buch las, über volle Akkus bei der Landung geklagt.