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Die Baureihe 58.30

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Den 56 rekonstruierten Lokomotiven der Baureihe 58.30 der DR ist dieses Baureihenbuch gewidmet, das EK-Autor Rainer Heinrich und Technik-Fachmann Heinz Schnabel verfaßt haben. Ein Band, der sich auch mit den widersprüchlichen Hintergründen des DR-Rekonstruktionsprogramms ausführlich beschäftigt und damit endlich ein Stück DR-Geschichte anhand vieler Originaldokumente beleuchtet: Wussten Sie eigentlich, dass es die „Reko-G12“ gar nicht geben sollte, weil man statt dessen Skoda-Loks der Baureihe 556 aus der CSSR importieren wollte? War Ihnen bekannt, daß man ursprünglich 225 Loks der Gattung G 12 zu Zweizylinderlokomotiven rekonstruieren wollte? Und wußten Sie, dass man für die Lok anfangs keine neuen Tender hatte und später das Reko-Programm für diese Maschine ganz „kippen“ wollte? Diese und viele weitere Fragen beantwortet dieses spannend geschriebene Buch. Mit umfangreichen technischen Beschreibung der Loks und der Rekonstruktion im Raw Zwickau wird die 23-jährige Betriebs- und Einsatzgeschichte der „Reko-G12“ in allen Bahnbetriebswerken beschrieben.

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Die Baureihe 58.30, Rainer Heinrich

Język
Rok wydania
1999
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Tytuł
Die Baureihe 58.30
Język
niemiecki
Wydawca
EK-Verl.
Rok wydania
1999
Liczba stron
191
ISBN10
3882551585
ISBN13
9783882551587
Seria
Opis
Den 56 rekonstruierten Lokomotiven der Baureihe 58.30 der DR ist dieses Baureihenbuch gewidmet, das EK-Autor Rainer Heinrich und Technik-Fachmann Heinz Schnabel verfaßt haben. Ein Band, der sich auch mit den widersprüchlichen Hintergründen des DR-Rekonstruktionsprogramms ausführlich beschäftigt und damit endlich ein Stück DR-Geschichte anhand vieler Originaldokumente beleuchtet: Wussten Sie eigentlich, dass es die „Reko-G12“ gar nicht geben sollte, weil man statt dessen Skoda-Loks der Baureihe 556 aus der CSSR importieren wollte? War Ihnen bekannt, daß man ursprünglich 225 Loks der Gattung G 12 zu Zweizylinderlokomotiven rekonstruieren wollte? Und wußten Sie, dass man für die Lok anfangs keine neuen Tender hatte und später das Reko-Programm für diese Maschine ganz „kippen“ wollte? Diese und viele weitere Fragen beantwortet dieses spannend geschriebene Buch. Mit umfangreichen technischen Beschreibung der Loks und der Rekonstruktion im Raw Zwickau wird die 23-jährige Betriebs- und Einsatzgeschichte der „Reko-G12“ in allen Bahnbetriebswerken beschrieben.