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Klassiker auf Schienen

Museums-Lokomotiven in Deutschland

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  • 160 stron
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Der Bildband präsentiert historische Züge mit Dampf-, Diesel- und Elektroantrieb, die quer durch Deutschland reisen. Die Lokomotiven und Triebwagen stammen aus der Zeit der ausgehenden Monarchie bis in die 60er-Jahre des letzten Jahrhunderts. Elegante Pazifik-Schnellzugdampfloks und kraftvolle Güterzugmaschinen wie das deutsche Krokodil (E 94) und die Dampflok der Baureihe 44 sind ebenso vertreten wie zierliche Lokalbahnmaschinen, beispielsweise die bayerische GtL 4/4. Auch berühmte Dieseltriebzüge, wie der VT 08 von 1954, und die Standardfahrzeuge der Dampflokbaureihen 50, 52 und 57, die über Jahrzehnte das Rückgrat der alten Eisenbahn bildeten, fehlen nicht. Der Kontrast zwischen schwer arbeitenden Dampflokomotiven auf steilen Strecken und elegant dahingleitenden Triebzügen wird deutlich. Landschaftsaufnahmen wechseln mit Porträts einzelner Maschinen. Es gibt Fotos von doppelgleisigen Hauptstrecken sowie verträumten Nebenstrecken und Einblicke in eines der letzten Ausbesserungswerke für Dampflokomotiven. Bilder von Führerständen und Bahnbetriebswerken zeigen das Lokpersonal bei ihrer oft schweren Arbeit und runden den nostalgischen Blick in die „gute alte Zeit“ ab.

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Klassiker auf Schienen, Udo Meyer

Język
Rok wydania
2008
Oprawa
(twarda)
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Tytuł
Klassiker auf Schienen
Podtytuł
Museums-Lokomotiven in Deutschland
Język
niemiecki
Autorzy
Udo Meyer
Wydawca
AS-Verl.
Rok wydania
2008
Oprawa
twarda
Liczba stron
160
ISBN10
3909111599
ISBN13
9783909111596
Seria
Opis
Der Bildband präsentiert historische Züge mit Dampf-, Diesel- und Elektroantrieb, die quer durch Deutschland reisen. Die Lokomotiven und Triebwagen stammen aus der Zeit der ausgehenden Monarchie bis in die 60er-Jahre des letzten Jahrhunderts. Elegante Pazifik-Schnellzugdampfloks und kraftvolle Güterzugmaschinen wie das deutsche Krokodil (E 94) und die Dampflok der Baureihe 44 sind ebenso vertreten wie zierliche Lokalbahnmaschinen, beispielsweise die bayerische GtL 4/4. Auch berühmte Dieseltriebzüge, wie der VT 08 von 1954, und die Standardfahrzeuge der Dampflokbaureihen 50, 52 und 57, die über Jahrzehnte das Rückgrat der alten Eisenbahn bildeten, fehlen nicht. Der Kontrast zwischen schwer arbeitenden Dampflokomotiven auf steilen Strecken und elegant dahingleitenden Triebzügen wird deutlich. Landschaftsaufnahmen wechseln mit Porträts einzelner Maschinen. Es gibt Fotos von doppelgleisigen Hauptstrecken sowie verträumten Nebenstrecken und Einblicke in eines der letzten Ausbesserungswerke für Dampflokomotiven. Bilder von Führerständen und Bahnbetriebswerken zeigen das Lokpersonal bei ihrer oft schweren Arbeit und runden den nostalgischen Blick in die „gute alte Zeit“ ab.