Durchmesserlinie

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Am Hauptbahnhof Zürich, dem Zentrum des Schweizer Bahnnetzes, wird die Durchmesserlinie gebaut, das größte Ausbauvorhaben der SBB seit Bahn 2000. Obwohl sie im Schatten der Neat steht, werden ihre Auswirkungen für alle Bahnreisenden spürbar sein. Mit dem neuen Bahnhof Löwenstrasse entsteht ein zweiter Durchgangsbahnhof im Untergrund, der ab 2015 Fernverkehrszüge auf der Ost-West-Achse ohne Wenden ermöglicht und die Reisezeiten verkürzt. Die Durchmesserlinie ist entscheidend für den weiteren Ausbau der Zürcher S-Bahn und bietet aus bautechnischer sowie architektonischer Sicht spannende Herausforderungen. Jeder der vier Abschnitte bringt eigene Schwierigkeiten mit sich, wie hohe Stützmauern in Oerlikon, die Unterquerung von Limmat und Sihl sowie der Bau zweier Brücken im Westen. Diese neue Bahnstrecke ist eine technische Meisterleistung, die hohen Standards in Umweltschutz und Sicherheit gerecht wird. Zudem beeinflusst sie das Stadtbild und die Stadtentwicklung, indem sie den Zugang zu den Bahnhöfen Zürich HB und Oerlikon erleichtert und die umliegenden städtischen Räume aufwertet. Das Buch beleuchtet diese Aspekte und die spannende Entstehungsgeschichte, die bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht, in verständlicher Sprache.