Die Thuner Hochtrottoirs im städtebaulichen Kontext

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Die Obere Hauptgasse in Thun zeichnet sich durch ein ungewöhnliches Straßenprofil aus, das von hervorspringenden unteren Geschossen, Hochtrottoirs und Lauben geprägt ist. Diese zweigeschossige Ladenzeile wirft Fragen zu den Ursachen ihres spezifischen Charakters auf, die bislang nicht ausreichend untersucht wurden. Ob es sich um ein städtebauliches Kuriosum oder einen Typus handelt, bleibt unklar. Die Entstehung der Hochtrottoirs könnte auf frühe Elemente, spätere Entwicklungen oder gezielte Planungen zurückzuführen sein. Aufgrund unvollständiger Baubefunde und lückenhafter Quellenlage ist die Entstehungsgeschichte bislang nicht eindeutig nachvollziehbar. Es gibt Hinweise auf eine mögliche Steigungskorrektur der Gasse, jedoch fehlen gesicherte Belege. Der Zeitraum für die Entstehung des Hochtrottoirs wird vage auf das 16./17. Jahrhundert datiert. Die komplexen Ursachen und Entscheidungen führten zum heutigen Erscheinungsbild. Um die Thuner Erkenntnisse zu überprüfen, werden umliegende Städte wie Erlach, Burgdorf und Bern anhand von Kriterien wie Topografie, Verkehr, Stadtentwicklung und Nutzungsgeschichte analysiert. Der Vergleich soll dabei helfen, die entscheidenden Faktoren für die Entstehung der Hochlauben und Hochtrottoirs zu identifizieren und den Entstehungszeitraum präziser zu bestimmen.