Bookbot

AEROmodel 11 - MiG-19S a Tatra 111C

Autorzy

Więcej o książce

Obsahuje vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 stíhacího letounu MiG-19S a vojenské verze Tatry 111C. MiG-19, vyvinutý sovětskou konstrukční kanceláří Mikojan-Gurjevič, sehrál klíčovou roli v historii československého letectva, neboť jeho zavedením se Československo zařadilo mezi státy s nadzvukovými proudovými letouny. Tatra 111C je jedním z nejznámějších modelů značky Tatra, proslulá svou spolehlivostí a dobrými jízdními vlastnostmi, a to jak u armády, tak i u civilních uživatelů. Vývoj cisterny na podvozku Tatra 111 s nádrží o objemu 7000 l PHM začal v únoru 1951 na základě požadavku MNO. Po schválení záměru v létě 1951 byla zpracována technická dokumentace, a v létě 1952 byl vyroben první prototyp ve spolupráci s Strojírnami v Brandýse nad Labem. Speciální nástavba vozidla obsahovala nádrž rozdělenou na tři komory a skříně s čerpacími agregáty a měřicími přístroji. Po dokončení prototypu byl vozidlo v srpnu 1952 předvedeno MNO, které doporučilo realizaci podnikových zkoušek. Nabízíme kombinaci modelu letadla a techniky pro zabezpečení provozu, přičemž MiG-19S a Tatra 111C se setkávaly na letištích československého letectva.

Zakup książki

AEROmodel 11 - MiG-19S a Tatra 111C, JAKAB

Język
Rok wydania
2021
Oprawa
(miękka)
Jak tylko się pojawi, wyślemy Ci wiadomość e-mail.

Metody płatności

Nikt jeszcze nie ocenił.Oceń

Tytuł
AEROmodel 11 - MiG-19S a Tatra 111C
Język
czeski
Autorzy
JAKAB
Wydawca
JAKAB
Rok wydania
2021
Oprawa
miękka
ISBN10
807648040X
ISBN13
9788076480407
Seria
Tagi
Opis
Obsahuje vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 stíhacího letounu MiG-19S a vojenské verze Tatry 111C. MiG-19, vyvinutý sovětskou konstrukční kanceláří Mikojan-Gurjevič, sehrál klíčovou roli v historii československého letectva, neboť jeho zavedením se Československo zařadilo mezi státy s nadzvukovými proudovými letouny. Tatra 111C je jedním z nejznámějších modelů značky Tatra, proslulá svou spolehlivostí a dobrými jízdními vlastnostmi, a to jak u armády, tak i u civilních uživatelů. Vývoj cisterny na podvozku Tatra 111 s nádrží o objemu 7000 l PHM začal v únoru 1951 na základě požadavku MNO. Po schválení záměru v létě 1951 byla zpracována technická dokumentace, a v létě 1952 byl vyroben první prototyp ve spolupráci s Strojírnami v Brandýse nad Labem. Speciální nástavba vozidla obsahovala nádrž rozdělenou na tři komory a skříně s čerpacími agregáty a měřicími přístroji. Po dokončení prototypu byl vozidlo v srpnu 1952 předvedeno MNO, které doporučilo realizaci podnikových zkoušek. Nabízíme kombinaci modelu letadla a techniky pro zabezpečení provozu, přičemž MiG-19S a Tatra 111C se setkávaly na letištích československého letectva.