Bookbot

Cesty a diaľnice na Slovensku v medzivojnovom období

Więcej o książce

Predkladaná práca sa snaží prispieť k poznaniu vývoja dopravných systémov, pričom skúma históriu mobility v medzivojnovom (Česko)Slovensku. Publikácia je rozdelená na päť kapitol. Prvá kapitola poskytuje podrobnú charakteristiku predmetu výskumu, terminológiu, teoretické koncepty a archívne pramene. Druhá kapitola je rozšíreným úvodom do problematiky a obsahuje štúdiu o dopravných spojeniach na moravsko-slovenskej hranici. Tretia, štvrtá a piata kapitola tvoria jadro práce, pričom delia medzivojnové dvadsaťročie na tri časové úseky: 1918 - 1928, 1928 - 1935 a 1935 - 1939. Tretia kapitola, označená ako obdobie konsolidácie, sa zaoberá výzvami štátneho aparátu, ako sú diskontinuita úradníkov a zmeny v dopravnej politike. Posledná podkapitola analyzuje činnosť slovenských zástupcov v cestnej rade, ktorá kontrolovala fond na prestavby ciest pre automobilovú dopravu. Štvrtá a piata kapitola skúmajú vývoj v 30. rokoch, kedy sa zvyšoval vplyv vedeckých a regionálnych aktérov na štátnu dopravnú politiku. Cieľom práce je objasniť transformáciu cestnej siete na Slovensku v medzivojnovom období, pričom sa zohľadňuje modernizácia dopravy a prispôsobenie sa podmienkam 1. ČSR.

Zakup książki

Cesty a diaľnice na Slovensku v medzivojnovom období, Michal Ďurčo

Język
Rok wydania
2020
Oprawa
(miękka)
Jak tylko się pojawi, wyślemy Ci wiadomość e-mail.

Metody płatności

Nikt jeszcze nie ocenił.Oceń

Tytuł
Cesty a diaľnice na Slovensku v medzivojnovom období
Język
słowacki
Wydawca
Veda
Rok wydania
2020
Oprawa
miękka
Liczba stron
232
ISBN10
8022418684
ISBN13
9788022418683
Seria
Opis
Predkladaná práca sa snaží prispieť k poznaniu vývoja dopravných systémov, pričom skúma históriu mobility v medzivojnovom (Česko)Slovensku. Publikácia je rozdelená na päť kapitol. Prvá kapitola poskytuje podrobnú charakteristiku predmetu výskumu, terminológiu, teoretické koncepty a archívne pramene. Druhá kapitola je rozšíreným úvodom do problematiky a obsahuje štúdiu o dopravných spojeniach na moravsko-slovenskej hranici. Tretia, štvrtá a piata kapitola tvoria jadro práce, pričom delia medzivojnové dvadsaťročie na tri časové úseky: 1918 - 1928, 1928 - 1935 a 1935 - 1939. Tretia kapitola, označená ako obdobie konsolidácie, sa zaoberá výzvami štátneho aparátu, ako sú diskontinuita úradníkov a zmeny v dopravnej politike. Posledná podkapitola analyzuje činnosť slovenských zástupcov v cestnej rade, ktorá kontrolovala fond na prestavby ciest pre automobilovú dopravu. Štvrtá a piata kapitola skúmajú vývoj v 30. rokoch, kedy sa zvyšoval vplyv vedeckých a regionálnych aktérov na štátnu dopravnú politiku. Cieľom práce je objasniť transformáciu cestnej siete na Slovensku v medzivojnovom období, pričom sa zohľadňuje modernizácia dopravy a prispôsobenie sa podmienkam 1. ČSR.