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Bestrafte Innovation?

Strafrechtliche Verantwortlichkeit für das Inverkehrbringen autonomer cyber-physischer Systeme.

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  • 207 stron
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Autonome cyber-physische Systeme werden bald Teil unseres Alltags sein. Die Frage, ob das Strafrecht reagieren muss, wenn solche Technologien Körperverletzung oder Tötung verursachen, wird von Maximilian Münster untersucht. Er analysiert die bestehenden Maßstäbe der strafrechtlichen Produkthaftung in Deutschland und bewertet deren Anwendung auf den Vertrieb autonomer Systeme. Dabei stehen die verfassungsrechtlichen Grenzen der Kriminalisierung im Fokus. Die Arbeit schließt mit einer kritischen Betrachtung der Rechtslage in den USA und spricht sich gegen einen Rückzug des Strafrechts in diesem Bereich aus. Die Gliederung umfasst: 1. Einleitung und Begriffsbestimmungen, in der die Forschungsfrage umrissen wird. 2. Die Anwendung der geltenden strafrechtlichen Maßstäbe auf den Vertrieb autonomer Systeme, einschließlich der deutschen und US-amerikanischen Produkthaftungskonzeption. 3. Eine Bewertung der Anwendung relevanter Paragraphen des Strafgesetzbuches auf autonome Systeme, mit Überlegungen zur Vereinbarkeit mit straf- und verfassungsrechtlichen Prinzipien. 4. Mögliche Lösungsansätze für eine formelle Kriminalisierung im Bereich autonomer Systeme, einschließlich Vorschläge zur inhaltlichen Ausgestaltung. Das Fazit wird durch ein Literatur- und Stichwortverzeichnis ergänzt.

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Bestrafte Innovation?, Maximilian Münster

Język
Rok wydania
2022
Oprawa
(miękka)
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Tytuł
Bestrafte Innovation?
Podtytuł
Strafrechtliche Verantwortlichkeit für das Inverkehrbringen autonomer cyber-physischer Systeme.
Język
niemiecki
Rok wydania
2022
Oprawa
miękka
Liczba stron
207
ISBN13
9783428184354
Seria
Opis
Autonome cyber-physische Systeme werden bald Teil unseres Alltags sein. Die Frage, ob das Strafrecht reagieren muss, wenn solche Technologien Körperverletzung oder Tötung verursachen, wird von Maximilian Münster untersucht. Er analysiert die bestehenden Maßstäbe der strafrechtlichen Produkthaftung in Deutschland und bewertet deren Anwendung auf den Vertrieb autonomer Systeme. Dabei stehen die verfassungsrechtlichen Grenzen der Kriminalisierung im Fokus. Die Arbeit schließt mit einer kritischen Betrachtung der Rechtslage in den USA und spricht sich gegen einen Rückzug des Strafrechts in diesem Bereich aus. Die Gliederung umfasst: 1. Einleitung und Begriffsbestimmungen, in der die Forschungsfrage umrissen wird. 2. Die Anwendung der geltenden strafrechtlichen Maßstäbe auf den Vertrieb autonomer Systeme, einschließlich der deutschen und US-amerikanischen Produkthaftungskonzeption. 3. Eine Bewertung der Anwendung relevanter Paragraphen des Strafgesetzbuches auf autonome Systeme, mit Überlegungen zur Vereinbarkeit mit straf- und verfassungsrechtlichen Prinzipien. 4. Mögliche Lösungsansätze für eine formelle Kriminalisierung im Bereich autonomer Systeme, einschließlich Vorschläge zur inhaltlichen Ausgestaltung. Das Fazit wird durch ein Literatur- und Stichwortverzeichnis ergänzt.