Bookbot

Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45

Ocena książki

Więcej o książce

Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.

Zakup książki

Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45, Walter Schuck

Język
Rok wydania
2013
Oprawa
(twarda)
Jak tylko się pojawi, wyślemy Ci wiadomość e-mail.

Metody płatności

4,5
Bardzo dobra
12 Ocena

Brakuje nam tutaj Twojej recenzji.

Tytuł
Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45
Język
czeski
Wydawca
Omnibooks
Rok wydania
2013
Oprawa
twarda
ISBN10
8087788087
ISBN13
9788087788080
Seria
Pierwsze wydanie
2007
Oryginalna nazwa
Abschuss!: Von der Me 109 zur Me 262
Ocena
4,5 z 5
Opis
Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.