Bookbot

Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45

Ocena książki

Więcej o książce

Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.

W magazynie mamy łącznie książkiSestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45(2013)

Zakup książki

Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45, Walter Schuck

Język
Rok wydania
2013
Oprawa
(twarda),
Stan książki
Dobry
Cena
113,99 zł
Kup tę książkę za 102,59 zł

Metody płatności

4,5
Bardzo dobra
12 Ocena

Brakuje nam tutaj Twojej recenzji.

Tytuł
Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45
Język
czeski
Wydawca
Omnibooks
Rok wydania
2013
Oprawa
twarda
ISBN10
8087788087
ISBN13
9788087788080
Seria
Pierwsze wydanie
2007
Oryginalna nazwa
Abschuss!: Von der Me 109 zur Me 262
Ocena
4,5 z 5
Opis
Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.