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Die Deutschland-Rundfahrt

Geschichte eines Radrennens. 1911 bis 1950

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Seit 2018 gibt es wieder ein großes Rad-Etappenrennen in Deutschland, das den Vorbildern Tour de France und Giro de Italia nacheifert. Der Radsporthistoriker Dieter Vaupel erzählt erstmals die wechselvolle Geschichte der Deutschland-Rundfahrt, wie die heutige Deutschland-Tour in den ersten Jahrzehnten meist genannt wurde. Die erste Rundfahrt startete im Jahr 1911 – acht Jahre nach der Tour de France. Von den Anfängen bis in die Jahre der NS-Diktatur und die Nachkriegsjahre beleuchtet das Buch nicht nur vergessene Radsportler dieser Ära – »Radsporthelden«, die ehemals von den Massen umjubelt wurden – sondern zeigt auch, wie eng die Verzahnung von Sport, Politik und wirtschaftlichen Interessen war. Ein besonderer Akzent wird nach der Analyse der Vorgeschichte auf die Jahre 1937 bis 1939 gelegt, in denen die Deutschland-Rundfahrt zum Propaganda-Rennen des NS-Staates wurde und sie das Niveau der großen internationalen Landesrundfahrten erreichen sollte.

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Die Deutschland-Rundfahrt, Dieter Vaupel

Język
Rok wydania
2025
Oprawa
(miękka)
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Tytuł
Die Deutschland-Rundfahrt
Podtytuł
Geschichte eines Radrennens. 1911 bis 1950
Język
niemiecki
Rok wydania
2025
Oprawa
miękka
ISBN13
9783896847324
Seria
Opis
Seit 2018 gibt es wieder ein großes Rad-Etappenrennen in Deutschland, das den Vorbildern Tour de France und Giro de Italia nacheifert. Der Radsporthistoriker Dieter Vaupel erzählt erstmals die wechselvolle Geschichte der Deutschland-Rundfahrt, wie die heutige Deutschland-Tour in den ersten Jahrzehnten meist genannt wurde. Die erste Rundfahrt startete im Jahr 1911 – acht Jahre nach der Tour de France. Von den Anfängen bis in die Jahre der NS-Diktatur und die Nachkriegsjahre beleuchtet das Buch nicht nur vergessene Radsportler dieser Ära – »Radsporthelden«, die ehemals von den Massen umjubelt wurden – sondern zeigt auch, wie eng die Verzahnung von Sport, Politik und wirtschaftlichen Interessen war. Ein besonderer Akzent wird nach der Analyse der Vorgeschichte auf die Jahre 1937 bis 1939 gelegt, in denen die Deutschland-Rundfahrt zum Propaganda-Rennen des NS-Staates wurde und sie das Niveau der großen internationalen Landesrundfahrten erreichen sollte.