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Die Höllentalbahn ist sicher eine der landschaftlich reizvollsten Strecken im Südwesten Deutschlands. In Freiburg beginnend führt sie über Himmelreich und Hirschsprung, wo einst der Zahnstangenabschnitt begann, durch das Höllental mit 55 Promille Steigung nach Hinterzarten und von dort weiter nach Titisee-Neustadt und Donaueschingen. Ihre Attribute können sich sehen lassen: 1928 Lieferung der Baureihe 85 und Ende des Zahnstangenbetriebs, 1932 modernisiert und mit 50 Hz elektrifiziert, 1960 Abstellung der Baureihe 85, in den achtziger Jahren Stillegungspläne und heute moderner S-Bahn-ähnlicher Betrieb mit der Baureihe 143 und Doppelstockwagen - größtenteils im Halb-Stundentakt.
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Eisenbahn-Bildarchiv - 31: Die Eisenbahn im Höllental, Jörg Sauter
- Język
- Rok wydania
- 2007
- Oprawa
- (miękka)
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- Tytuł
- Eisenbahn-Bildarchiv - 31: Die Eisenbahn im Höllental
- Język
- niemiecki
- Autorzy
- Jörg Sauter
- Wydawca
- EK-Verlag GmbH
- Rok wydania
- 2007
- Oprawa
- miękka
- Liczba stron
- 96
- ISBN10
- 3882553707
- ISBN13
- 9783882553703
- Seria
- Kategorie
- Tagi
- Poradniki, Ilustracje
- Opis
- Die Höllentalbahn ist sicher eine der landschaftlich reizvollsten Strecken im Südwesten Deutschlands. In Freiburg beginnend führt sie über Himmelreich und Hirschsprung, wo einst der Zahnstangenabschnitt begann, durch das Höllental mit 55 Promille Steigung nach Hinterzarten und von dort weiter nach Titisee-Neustadt und Donaueschingen. Ihre Attribute können sich sehen lassen: 1928 Lieferung der Baureihe 85 und Ende des Zahnstangenbetriebs, 1932 modernisiert und mit 50 Hz elektrifiziert, 1960 Abstellung der Baureihe 85, in den achtziger Jahren Stillegungspläne und heute moderner S-Bahn-ähnlicher Betrieb mit der Baureihe 143 und Doppelstockwagen - größtenteils im Halb-Stundentakt.