Die Kleinbahnen in der Altmark

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„Reiseverkehr eingestellt. Beförderung im Linienverkehr des VEB Kraftverkehr“. Diese Mitteilung stand im Reichsbahn-Kursbuch vom Sommer 1970 und markierte das Ende der Strecke Kalbe (Milde)–Klötze, die nach der Schließung der Strecke Kalbe (Milde)–Gardelegen zwei Jahre zuvor folgte. Im Sommer 1970 gründeten Eisenbahnfreunde die Arbeitsgemeinschaft 7/32 Stendal des Deutschen Modelleisenbahn-Verbandes (DMV) der DDR, um die Geschichte der ehemaligen Kleinbahnen in der Altmark zu erforschen. Ausgerüstet mit Notizbuch, Fotoapparat und 8-mm-Schmalfilmkamera hielten sie fest, was auf und neben den altmärkischen Strecken zu finden war. Diese langjährigen Forschungsarbeiten führten 1979 zur Veröffentlichung des Buches „Kleinbahnen der Altmark“ im transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin. Mit der Stilllegung der letzten Strecke Hohenwulsch–Kalbe (Milde) bis zum Ende des Jahrtausends verschwanden die altmärkischen Kleinbahnen. Heute wachsen sprichwörtlich Gras über die alten Bahndämme, während zwei kurze Gleisstücke seit 1945 unberührt geblieben sind. Diese sind die letzten stählernen Zeugen der Kleinbahnzeit. Der Autor hat umfangreiches Material über die Kleinbahnen in der Altmark gesammelt und wertet nun zugängliches Archivmaterial aus. Dank der Unterstützung vieler Eisenbahnfreunde wird das legendäre Buch „Kleinbahnen der Altmark“ neu geschrieben, um den altmärkischen Kleinbahnen ein ehrendes Andenken zu bewahren.