La radionavigation et l'IFR

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Cet ouvrage constitue le deuxième tome d'une série de trois sur la radionavigation, destiné à ceux souhaitant approfondir leurs connaissances dans ce domaine. Il sert également de référence pour les instructeurs. Dans le tome précédent, nous avons abordé le calcul mental, la matérialisation de la position, les méthodes de changement d’axe, et les moyens classiques de radionavigation tels que VOR, HSI, DME, ILS, ADF et RMI. Ces bases nous permettent désormais d'explorer les trajectoires en IFR et le GPS. Pour de nombreux pilotes privés, l'utilisation du GPS se limite souvent à un simple « Goto ». Nous examinerons les options souvent méconnues de cette fonction et introduirons le concept de plan de vol, qui organise les trajectoires complexes et allège la charge de travail du pilote. L'étude du plan de vol inclura la saisie et le déroulement en vol, ainsi que les notions de branche, de point actif et d’auto-séquencement. Nous analyserons également les différentes approches GPS : LNAV, LNAV/VNAV et LPV. Depuis l'activation du système EGNOS en 2011, les procédures d’approche GPS se sont multipliées, remplaçant souvent les approches ILS sur les aérodromes secondaires. Les erreurs fréquentes et les questions des utilisateurs seront abordées, telles que la gestion de l’auto-séquencement et les différences entre les modes « OBS » et « SUSP ».