Bookbot

Proti Rudému baronovi : piloti a letecká esa v 1. světové válce

Ocena książki

Więcej o książce

Na začátku 1. světové války byla letadla využívána převážně pro sportovní soutěže, armáda je však brzy začala využívat pro pozorování a bombardování. Rychlé stíhačky, vyzbrojené kulomety, se staly novou útočnou zbraní. Mezi nejznámějšími německými piloty vynikal Manfred von Richthofen, známý jako Rudý baron, se svými osmdesáti sestřely. Dalšími úspěšnými německými letci byli Ernst Udet, Oswald Boelcke, Werner Voss a Max Immelmann. Termín „letecké eso“ vznikl ve Francii a označoval pilota, který měl alespoň pět vítězství; prvním byl Georges Guynemer. Němci považovali za eso pilota s deseti sestřely. Kniha se také zaměřuje na spojenecké piloty, kteří bojovali na západní frontě, jako byli Francouzi René Fonck a Guynemer, Angličané Eduard Mannock, Albert Ball a Kanaďan William Bishop. Zmiňuje i české letce na obou stranách fronty, jako byli Rudolf Holeka a Jindřich Kostrba v rakousko-uherské armádě a Vilém Stanovský ve francouzské. Dále se věnuje italské frontě a východní frontě, včetně ruských továren, kde Igor Sikorskij navrhl významný stroj Ilja Muromec, který sehrál klíčovou roli ve válce.

Zakup książki

Proti Rudému baronovi : piloti a letecká esa v 1. světové válce, Břetislav Ditrych

Język
Rok wydania
2011
Oprawa
(twarda)
Jak tylko się pojawi, wyślemy Ci wiadomość e-mail.

Metody płatności

2,9
Dobra
9 Ocena

Brakuje nam tutaj Twojej recenzji.

Tytuł
Proti Rudému baronovi : piloti a letecká esa v 1. světové válce
Język
czeski
Oprawa
twarda
ISBN10
807425092x
ISBN13
9788074250927
Seria
Ocena
2,9 z 5
Opis
Na začátku 1. světové války byla letadla využívána převážně pro sportovní soutěže, armáda je však brzy začala využívat pro pozorování a bombardování. Rychlé stíhačky, vyzbrojené kulomety, se staly novou útočnou zbraní. Mezi nejznámějšími německými piloty vynikal Manfred von Richthofen, známý jako Rudý baron, se svými osmdesáti sestřely. Dalšími úspěšnými německými letci byli Ernst Udet, Oswald Boelcke, Werner Voss a Max Immelmann. Termín „letecké eso“ vznikl ve Francii a označoval pilota, který měl alespoň pět vítězství; prvním byl Georges Guynemer. Němci považovali za eso pilota s deseti sestřely. Kniha se také zaměřuje na spojenecké piloty, kteří bojovali na západní frontě, jako byli Francouzi René Fonck a Guynemer, Angličané Eduard Mannock, Albert Ball a Kanaďan William Bishop. Zmiňuje i české letce na obou stranách fronty, jako byli Rudolf Holeka a Jindřich Kostrba v rakousko-uherské armádě a Vilém Stanovský ve francouzské. Dále se věnuje italské frontě a východní frontě, včetně ruských továren, kde Igor Sikorskij navrhl významný stroj Ilja Muromec, který sehrál klíčovou roli ve válce.