Each 96 page, hard cover book in the series is 10 1/2 x 7 5/8 and contains color and black and white photos, drawings, charts, and catalog facsimiles. Each classic model is presented in its historic and developmental aspects.
Walter Zeichner Książki






Fiat 500/600 mit Topolino, Jagst, Multipla und Weinsberg. 1936 - 69.
1936 - 69.
- 95 stron
- 4 godziny czytania
BMW Coupés
A Tradition of Elegance
Dieser umfangreiche Bildband bietet einen faszinierenden Einblick in die vielschichtigen Entwicklungen von BMW. Die Autoren schildern die nationalen und internationalen Verknüpfungen im Kontext der allgemeinen Geschichte, ergänzt durch zahlreiche unveröffentlichte Fotos.
BMW 328
- 159 stron
- 6 godzin czytania
Einst eine Rennsportlegende, heute eine Ikone der Automobilgeschichte. Alles begann 1936 auf dem Nü Mit einem der ersten BMW 328 fuhr Rennlegende Ernst Henne zum Sieg. Ein Traumsportwagen war rassige Karosserie, 150 km/h Spitze, konsequenter Leichtbau. Nach nur fünf Jahren endete mit Kriegsbeginn eine einzigartige Rennkarriere. Doch die Faszination lebt weiter. Bis heute ist der BMW 328 eine Marken-Ikone auf Oldtimerevents. Ein fesselnder Bildband mit meisterhaften Fotos!
Vom Radfix zum Rex
Das Rex-Motoren-Werk München und Possenhofen 1945 bis 1963
- 128 stron
- 5 godzin czytania
Wer glaubt, dass ein Fahrrad mit Hilfsmotor, heute als E-Bike bekannt, eine moderne Erfindung ist, der ist auf dem Holzweg! Schon vor über 100 Jahren gab es fleißige Schrauber, die Zweiräder durch die Kraft eines kleinen Motors aufwerteten und dadurch den Fahrer schneller und weniger schweißtreibend ans Ziel brachten. Nach den beiden Weltkriegen setzte – jeweils aus der Not geboren – ein Boom solcher Fahrrad-Hilfsmotoren ein. Zu den erfolgreichsten Produzenten motorisierter Zweiräder gehörte das Rex-Motoren-Werk in München. Nach bescheidenen Anfängen kurz nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich das Unternehmen zum Marktführer für Hilfsmotoren und später für Mopeds in Deutschland. Walter Zeichner erzählt erstmals die Erfolgsgeschichte der Münchner Firma. Bei seiner Recherche stieß er auf überraschende Facetten, die er nun einem breiteren Publikum zugänglich macht. Abgerundet wird der faszinierende Einblick in die Welt der motorisierten Zweiräder mit vielen bisher unveröffentlichten Bildern und einer kompletten Modellübersicht.
VW Käfer und New Beetle seit 1938
- 180 stron
- 7 godzin czytania
Typenkompaß Audi
- 117 stron
- 5 godzin czytania
Dreirad- und Kleinlieferwagen
- 95 stron
- 4 godziny czytania
VW-Käfer-Limousinen
- 96 stron
- 4 godziny czytania
Kleinwagen international
- 351 stron
- 13 godzin czytania
Mercedes-Benz Ponton 180 D, 190 D, 219, 220, 220 S, SE
- 95 stron
- 4 godziny czytania
Geschichte der "Rundkarosserie" 180, 180D, 190, 190D, 219, 220, 220S/SE der 1950er und 1960er Jahre. Schwarz-Weiß-Nachdrucke von Verkaufsunterlagen der Fabrik.
Triumph TR 2 - TR 8
- 95 stron
- 4 godziny czytania
BMW 501 - [bis] 507
- 95 stron
- 4 godziny czytania
BMW 501 - 507: Limousinen, Cabriolets, 3200 1952 - 68
Peugeot 203, 403, 404
- 95 stron
- 4 godziny czytania
BMW Profile, Bd.2, BMW 501/502, Aufbruch ins Wirtschaftswunder
- 112 stron
- 4 godziny czytania
German text. Historic overview of L-series trucks and O-series buses from 1947 to 1961. Reproduces original factory sales literature, with tech specs, and more. Hardbound, 8x8 inches, 96 pages.
Mercedes-Benz Ponton- und Heckflossen-Modelle 1953 - 1965
eine Dokumentation
- 190 stron
- 7 godzin czytania
Weder über den Porsche 356 - mit dem alles begann - noch über die Sportwagen- Ikone 911 muss noch irgendetwas gesagt werden: Jeder Porsche avancierte bis jetzt zum Klassiker. Dieser Band der Schrader Motor Chronik spannt den Bogen vom Nachkriegs-Porsche no. 1 bis zum Carrera, vom 356-Cabriolet bis hin zum 911 Turbo der späten Achtziger. Walter Zeichner entführt den Leser auf eine höchst vergnügliche Zeitreise in die automobile Werbung von gestern und vorgestern. Er kombiniert in bewährter Form der Reihe Daten und Fakten mit zum Teil kuriosen Werbeprospekten, die das Lebensgefühl jener Zeit widerspiegeln.
Porsche 356 1948 - 65
- 95 stron
- 4 godziny czytania
Schrader Motor-Chronik - 37: Chevrolet Corvette 1953-86
- 94 strony
- 4 godziny czytania
Schrader-Motor-Chronik - 7: Jaguar Mk. II und 240, 340, S-Type, Daimler V8 sowie Mk. VII, VIII, IX
- 96 stron
- 4 godziny czytania
Citroën 2 CV, ID / DS
- 180 stron
- 7 godzin czytania
Schrader Motor-Chronik, Vespa Motorroller mit Vespa 400 und Piaggio-Dreirad 1948-86
- 94 strony
- 4 godziny czytania













