Parametry
- 96 stron
- 4 godziny czytania
Więcej o książce
The Wooden Wonder - Dřevěný zázrak, přezdívka jednoho z nejlepších a nejelegantnějších letounů, jaké vůbec byly v průběhu druhé světové války vyvinuty. Kromě toho, že bylo Mosquito rychlé a použitelné v celé řadě rolí, mělo obrovskou výhodu ve své celodřevěné konstrukci, což mělo velký význam zejména v prvních válečných letech, kdy britský průmysl trpěl nedostatkem surovin a schopností opracovávat takové materiály, jako je ocel nebo hliník. Při stavbě Mosquita bylo jednak možné využít obrovskou armádu do té doby nevyužitých tesařů, dřevo bylo navíc mnohem dostupnější než kov. Jako první zařadilo Královské letectvo do své výzbroje fotoprůzkumná Mosquita verze PR.Mk.I, a to roku 1941. Brzy se ale ukázalo, že nová konstrukce s motory Merlin má mnohem větší potenciál, takže do konce války bylo Mosquito používáno jako lehký bombardér, noční stíhačka a značkovací letoun pro svazy těžkých nočních bombardérů napadající cíle hluboko na německém území. Celkem bylo postaveno více než 7500 Mosquit všech verzí.
W magazynie mamy łącznie książkiDe Havilland Mosquito(2005)
Zakup książki
De Havilland Mosquito, Robert Jackson
- Język
- Rok wydania
- 2005
- Oprawa
- (miękka),
- Stan książki
- Bardzo dobry
- Cena
- 148,12 zł
Metody płatności
Brakuje nam tutaj Twojej recenzji.
- Tytuł
- De Havilland Mosquito
- Język
- czeski
- Autorzy
- Robert Jackson
- Wydawca
- Jan Vašut
- Rok wydania
- 2005
- Oprawa
- miękka
- Liczba stron
- 96
- ISBN10
- 8072363344
- ISBN13
- 9788072363346
- Seria
- Kolekcja
- Bojové legendy
- Kategorie
- Pierwsze wydanie
- 2003
- Oryginalna nazwa
- de Havilland Mosquito
- Ocena
- 5 z 5
- Opis
- The Wooden Wonder - Dřevěný zázrak, přezdívka jednoho z nejlepších a nejelegantnějších letounů, jaké vůbec byly v průběhu druhé světové války vyvinuty. Kromě toho, že bylo Mosquito rychlé a použitelné v celé řadě rolí, mělo obrovskou výhodu ve své celodřevěné konstrukci, což mělo velký význam zejména v prvních válečných letech, kdy britský průmysl trpěl nedostatkem surovin a schopností opracovávat takové materiály, jako je ocel nebo hliník. Při stavbě Mosquita bylo jednak možné využít obrovskou armádu do té doby nevyužitých tesařů, dřevo bylo navíc mnohem dostupnější než kov. Jako první zařadilo Královské letectvo do své výzbroje fotoprůzkumná Mosquita verze PR.Mk.I, a to roku 1941. Brzy se ale ukázalo, že nová konstrukce s motory Merlin má mnohem větší potenciál, takže do konce války bylo Mosquito používáno jako lehký bombardér, noční stíhačka a značkovací letoun pro svazy těžkých nočních bombardérů napadající cíle hluboko na německém území. Celkem bylo postaveno více než 7500 Mosquit všech verzí.